Año nuevo, nuevos éxitos al azar para que el presidente Donald Trump se acredite. El 2 de enero, Trump se atribuyó la falta de accidentes aéreos en los Estados Unidos en 2017 y escribió en Twitter: "Desde que asumí el cargo, he sido muy estricto con la aviación comercial. Buenas noticias: solo se informó que hubo cero muertes en 2017, ¡el mejor y más seguro año registrado! " Teniendo en cuenta que en realidad no ha habido cero muertes de aviones comerciales desde 2009, fue extraño que el presidente se atribuyera el crédito, y los usuarios de Twitter rápidamente lo acusaron por hacerlo.
El último accidente de una aerolínea estadounidense ocurrió hace ocho años, en febrero de 2009, cuando un vuelo regional de Colgan Air cayó en su camino de Newark a Buffalo y mató a las 49 personas a bordo. Desde entonces, se han producido otros accidentes en todo el mundo, pero ninguno en el que intervienen aerolíneas estadounidenses o que tienen lugar en tierra estadounidense.
No solo eso, sino que la escasez de accidentes de aviones comerciales el año pasado fue en realidad un fenómeno mundial, no solo estadounidense. De hecho, 2017 fue el año más seguro en la historia de la aviación mundial, según una consultora de aviación holandesa, con solo 13 muertes registradas (como resultado de dos accidentes aéreos no comerciales).
En general, los usuarios de las redes sociales parecían estar de acuerdo en que era solo un poco de alcance para que Trump tomara crédito por la seguridad de las aerolíneas en 2017, y no se detuvieron en burlarse de él por eso.
En cuestión de horas, el tweet de Trump recibió más de 17, 000 comentarios, la mayoría de los cuales se burlaron de su reclamo. Varios otros señalaron que el historial real de seguridad de la aviación de Trump estaba lejos de ser excelente: cuando el presidente abrió Trump Shuttle en 1989, solo tenía tres meses antes de que uno de sus aviones tuviera un aterrizaje forzoso, y toda la aventura comercial sobrevivió por menos de tres años en total, según The Boston Globe. En 2016, culpó de la corta vida de la aerolínea a "la depresión".
Otra cosa a tener en cuenta, por supuesto, es que Trump cambió las regulaciones de las aerolíneas el año pasado, pero no de ninguna manera que pueda afectar la seguridad. En enero de 2017, poco después de su toma de posesión, Trump firmó una orden ejecutiva que hizo que la Administración Federal de Aviación (y otras agencias) revisaran sus regulaciones existentes en un intento de reducirlas. En septiembre, como respuesta al deseo de la administración de recortar las reglas, un panel de la industria realmente sugirió eliminar un puñado de reglas de seguridad (incluyendo una que afectara las calificaciones de los pilotos). Y el mes pasado, la administración Trump derogó una regulación que requería que las aerolíneas revelaran las tarifas de equipaje tan pronto como los clientes comenzaron a comprar un boleto.
En ese momento, el senador de Connecticut calificó la revocación como "increíble", tuiteando, "desconectar las reglas que garantizarían que las aerolíneas sean abiertas y honestas sobre las tarifas de equipaje y otros cargos es tan anti-consumidor como es posible".
La reacción del público al tuit de Trump el martes es particularmente gloriosa porque destaca cuán buenas son las redes sociales al usar el humor como una forma de disensión y un método de afrontamiento. Como han señalado los estudios sobre el humor como disidencia, "el humor ha sido durante mucho tiempo una herramienta contra la opresión", desde cómics que se burlan de los nazis hasta grafitis graciosos sobre las promesas fallidas de los políticos. También, como señala New Tactics in Human Rights, sirve como una forma efectiva de alivio del estrés durante tiempos tensos.
Esto es para mantener los divertidos tweets en curso durante 2018, sin importar los extraños sucesos que se nos presenten. Parece que recién estamos comenzando.
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